新款奥迪a3车把套（新款奥迪a3车把套怎么拆）

一、年轻人的首款豪华车型 奥迪A3购买指南

       作为一名90后，工作多年已经拥有了一定的积蓄，对生活品质也有一定的要求，紧凑级车已经难以满足要求，所以豪华品牌的入门车型就是成了我的首选。这时、还有自然就进入到我们的视线，我们该如何选择呢？

       在今年2月份刚刚上市了2022款，无论是外形设计，还是内饰配置，都有着优于同级的表现，全系标配1.4T发动机，同时还有两种外观设计，再加上20万左右的车型定价，购买吸引力明显优于同价位的竞品车型。最重要的是，有Sportback（两厢版）和A3L Limousine（三厢版）两种车型，让消费者有了更丰富的选择。今天我们聚焦 Sportback版本（以下简称A3 Sportback），看看哪款车型更适合咱们消费者。

       外观设计：运动风格十足 两厢造型更紧凑

       作为年度改款车型，2022款 Sportback在整体造型方面没有鲜明的变化，仅仅是针对细节进行了修改，例如头灯结构进行了调整，增加了18英寸轮圈，另外还首次引入了RS套件燃速型车型，给喜欢运动外形的消费者带来更个性的选择。

        Sportback自问世以来便受到消费者的广泛关注，时尚动感的外形设计功不可没。A3 Sportback的前脸造型传承了家族化的设计，极具立体感，并且棱角分明，整体的蜂窝状造型带来更加动感和个性的特点，配合两侧硕大进气口的造型，A3 Sportback把运动风格演绎得淋漓尽致。当然如果您不喜欢它的运动风格，每款车型都有致雅型可以选择，视觉效果更有亲和力。

       作为“灯厂”推出的运动化车型，A3 Sportback在灯光配置方面毫不含糊，造型相当犀利，在功能方面也非常全面，全系标配LED远近光灯和LED日行灯，另外也可以选装矩阵式LED大灯，是否需要就看消费者自己的需求了。

       个人觉得两厢版的A3 Sportback线条更加紧凑，更有欧洲钢炮车型的原汁原味。A3 Sportback的侧面线条张力十足，有着两厢车特有的优美比例，贯穿车身的腰线则让侧面看起来更有立体感，配合特有“S-Line”车标，整体造型个性十足。

       在车身尺寸方面，A3 Sportback的长宽高分别为4343x1815x1458mm，轴距为2630mm，因为没有像三厢版加长轴距，所以整车的视觉效果会更加精巧，相信这也是选择两厢版消费者看重的部分。

       车尾设计方面，A3 Sportback和头部进行了完美的呼应，保险杠两侧使用了蜂窝状的导流口，显得运动感十足，另外下面还点缀有排气管造型的镀铬饰条。值得一提的是，2022款A3 Sportback特别带来了RS套件燃速型，它拥有更多的RS专属运动套件，以及Audi Sport设计风格轮圈，运动风格得到了充分的体现。

       综合外观配置来看，只有入门级的进取型使用了17英寸轮圈，其他车型均使用18英寸。另外在车灯方面各款车型没有差异，均配备LED远近光灯+日行灯，所以整体在外观方面的差异并不大。

       内饰造型：保时捷同款电子换挡，还有另类空调设计

       除了外观方面的变化，A3 Sportback在内饰方面也带来了不少的提升，整体风格传承了外形线条犀利的特点，在用料方面也更加精致，可以说是融合了运动气质和豪华风格的双重特点。

       首先个人非常喜欢的就是A3 Sportback电子挡把杆的设计，看起来精致并且科技感十足，要知道这可以是和同款，再加上平底式方向盘，和同款的空调出风口线条，运动化座舱氛围体现得淋漓尽致。在用料方面，A3 Sportback使用了皮革和Alcantara相搭配的制作工艺，同时配合多种内饰配色，我想即便是挑剔的消费者，也可以心满意足了。

       在智能座舱方面，A3 Sportback使用12.3英寸全液晶仪表，拥有经典、运动和动感三种模式，配合特有的3D呈现模式，系统可以把导航、电话、媒体等，完美的融合到液晶屏幕中。多媒体方面，A3 Sportback使用了10.1英寸触摸屏幕，基于全新一代的MMI系统，支持CarPlay和原厂手机互联，另外根据中国消费者的使用习惯，卡片式的车机功能都可以进行自由拖拽，这种类似手机的操作方式，更符合现在的潮流。

       此外，A3 Sportback还引入了语音交互功能，从我们使用过程中来看，它的语音识别能力相比同级的合资车水平，识别率更高，尤其是对于方言、日常短句的的识别表现。此外消费者还可以使用语音控制车辆的相关功能，人机的交互表现更让人期待。

       动力：全系使用1.4T发动机，搭配多连杆后悬挂

       动力方面，A3 Sportback全系使用代号为DJS的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N m，这台发动机相信大家非常熟悉了，以技术成熟、故障率低而著称，搭配7速双离合变速器，百公里加速时间为8.4秒。

       底盘方面，A3 Sportback使用了前麦弗逊+后多连杆的结构布局，相比同级车型还在使用扭力梁式的后悬挂，A3 Sportback有着先天性的优势，这会带来更好的乘坐舒适性和弯道操控表现。从我们的实际体验来看，A3 Sportback的悬架在经过颠簸路时，对于震动的处理干净利落，没有多余的弹跳，底盘的整体感非常出色。

       购买建议：时尚型吸引力更加突出

       2022款A3 Sportback虽然多达7款车型，但仔细分析其实主要有三款，分别为进取、时尚、豪华，每款配置有对于致雅型和运动型，而RS套件燃速型可以说是RS的特别版，更适合对外形有高阶运动要求的消费者。

       综合来看，进取相当于入门版，售价20.31万元，整体配置也比较“入门”，拥有6气囊、后泊车雷达、定速巡航、电动后备厢、无钥匙启动系统、10.25液晶仪表、织物座椅、10.1英寸多媒体系统、双区自动空调等，没有太多豪华配置，甚至连天窗和倒车影像都没有，所以在这里并不推荐。

       时尚型车型相当于A3 Sportback的中配车型，售价22.33万元，相比入门的进取型贵了2万余元，但增加的配置更加诱人。例如18英寸轮圈、前后泊车雷达+倒车影像、全速域自适应定速巡航、电动天窗、皮革材质的座椅，同时主驾驶也加入了电动调节功能。综合表现来看，时尚型的购买吸引力更加出色，尤其是自适应巡航的加入，可以大大降低城市驾驶的疲劳度。

       豪华型相当于A3 Sportback家族的顶配车型了，售价24.32万元，相比时尚型又增加了近2万元，但实际增加的配置并不多，比较突出的配置是12.3英寸的液晶仪表、皮/Alcantara混搭的座椅材质（运动型特有）、座椅加热（致雅型特有）、30色氛围灯、三区域自动空调等，而更多的配置依旧需要选装，例如矩阵式LED大灯、高级音响、方向盘加热等。

       全文总结：

        Sportback处于国内竞争较为激烈的豪华品牌紧凑级车市场，和都是不容小视的对手，但A级主力车型使用的是1.3T发动机，动力太小；配置太过时，还是传统的机械仪表+8.8英寸中控屏，综合来看，家族更具竞争实力，更何况它也是这一级别中，唯一有两厢/三厢可选的车型。

       而为了让年轻人更快的拥有A3 Sportback，也推出了一系列的金融政策，例如：首付2万时，月供低至2188元，享12期0息0供，部分车型享24期零利率等其他金融方案。而现在正值金九银十的购车旺季，相信不少4S店还有更多优惠政策，所以您还在犹豫吗？

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二、全新奥迪A3三厢版官图解析！期待国产加长版？

       4月21日下午，奥迪正式在网络发布了全新一代A3三厢版的官图，新车将在今年年内国产上市，未来将会继续与宝马1系以及奔驰A级竞争豪华紧凑级轿车的市场。

       外观方面，三厢版A3的前脸设计与此前一段时间发布的两厢版没有明显差异，六边形大嘴辨识度很高，两侧是不规则的LED大灯，下方还有银色的运动包围装饰件，前脸的视觉效果颇为运动，符合其年轻化的定位。

       侧面设计开始与两厢版做出区分，从大灯出诞生的腰线平直地延伸到尾灯，车门上还有层次丰富的凹面设计，凸显车辆侧面的动感。高配车型将使用18寸轮圈来提升视觉效果，并且在后门下方还有奥迪的品牌Logo。尺寸方面，全新A3三厢版的轴距为2640mm，车长4500mm，宽度1820mm，高度1430mm，相比现款的三厢版车型均有所提升。

       车尾的设计同样比较简洁干练，后备厢盖上放有一个上翘的小鸭尾设计，LED尾灯造型与大灯遥相呼应，下方则是运动化的包围造型以及银色装饰件，唯独比较遗憾的是，A3依旧采用了隐藏式排气的设计，与整车运动化的造型不符。

       内饰方面，三厢版A3的设计与两厢版保持一致，这套内饰风格是奥迪最新的，此前没有在任何车型上出现过。10.1寸MMI触控屏以及12.3寸全液晶仪表大幅提升了内饰的科技感，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，空调出风口的造型甚至有点兰博基尼的神韵，短小精干的电子挡把则是与高尔夫8和保时捷911异曲同工。

       动力方面，全新一代A3三厢版车型取消了两厢版入门的1.0T三缸发动机。其中，35TFSI车型使用1.5T四缸发动机，最大马力150匹，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，全新A3还有采用1.5T+48V轻混的动力组合，最大马力保持150匹不变，传动系统仅有7速双离合可选。值得一提的是，未来A3还会推出搭载2.0TEA888发动机的40TFSI版本，最大马力预计与现款保持190匹一致，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，并且有望搭载四驱系统。

       根据一汽-大众奥迪内部消息，国产A3将拥有两个版本，其中，两厢版为标轴设计，主打年轻运动，而三厢版则会加长轴距变成“A3L”，提升三厢车的实用性，满足家庭用户的需求。未来，奥迪A3（L）将会继续与宝马1系、奔驰A级等豪华品牌紧凑级轿车展开竞争。

       你看好全新一代奥迪A3吗？

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三、2020款奥迪A3改装案例 操控提升明显

       “坐标北京，关注A3三年，苦于了没有车牌无法入手，后来到了2019年有了牌子，果断买买买。本来想买灰色，但是全北京都没车，订车要2个月以上，而且马上过年了，就买现车。(别问为什么不买2.0的，我实在找不到店可以给我订车)”

       “20款1.4T运动白色，后来因为疫情原因一直没有去改外观，等了半年才开始改，历时两个月的改车告一段落，小改怡情，下面看看都改啥了。”

       “更换了RS3中网，某宝的配件就是不行，副厂件没有严丝合缝的，我这个中网装上之后，前雷达缝隙特别大，而且材质特别软，最后又换回选装的中网了，不过给喷黑了。”

       “之前买现车，颜色不是自己喜欢的，所以后来贴了钻石黑车膜。”

       “内饰全车座椅包真皮配红线，别说，就是比织物的软，以前织物座椅开久了腰疼。”

       “还有就是液晶仪表，我的痛，为什么说液晶仪表我的痛，我掉坑里了，大家要引以为戒，现在液晶仪表用的是Q2L的仪表，所以大家在安装的时候一定要先把故障码清楚掉，把程序都刷出来，一定要记着改车轮尺寸，我第一块表安装的时候没写尺寸就给我输入公里数了，导致数据锁死不能更改，解决办法更换高配的ABS泵，但是只是屏蔽故障，不能根本解决，强迫症的缘故，所以直接又买了一块新的，液晶仪表缺货严重，现在1万多一块，2块表就花了小3万，第一块表卖掉也赔了一半，所以大家一定要问好再去改!!!谨记!哦对，现在的液晶仪表因为是q2l的表，所以扭矩不会转了，杠精不要争，说可以转的请拆掉仪表，看表后面尾数是不是790c!第一块表扯皮也是费时费力，没人会赔，因为是某猫买的，自己找的店改的，都是各说各的，改装的说这边是Q2的不匹配，店家说表通用的。实际情况就是通用，选改装店需谨慎各位。”

       “哦对，我的主机是原车的二代中配主机，除了地图没有，其他的都支持，蓝牙连上手机也可以显示歌曲和歌词，之前给我改坏仪表的店还让我更换高配主机才行。”

       “一直想改避震，毕竟一底遮百丑，但是一直不知道还什么牌子的，kw的太贵了，我觉得一台a31.4的用不上，b12是固定的而且偏向运动太硬，后来发现大家都在用Tein的避震，价格还不错就试试的心态改了，挺意外的，车身降低了，更好看了，舒适度也增加了，这个绞牙避震真的比原厂的舒服，而且过弯和紧急并线避让的操控支撑也有大大改善。”

       “前2指，后2指。”

       “改装就告一段落了，ECU，刹车，轮毂这些就不考虑了，毕竟不是专业玩车的，改成自己喜欢的样子就可以了(说这么多就是没钱)”

       “我想为A3车主说句话，买A3大部分人都觉得为标而来，说什么是高尔夫的换壳车，这些人大多都不懂车，大众旗下那个牌子不是套娃?不是同生产线，还是要看调教，买车前试驾过速腾，高尔夫，油门的响应，平顺度真不是一个级别的，包括发动机，你买高尔夫不买顶配或rline能买到高功率么，a3全系都是，说刷ECU可以达到的我就不喷了，喜欢修车的人，说内饰，高尔夫的塑料件在那，粗糙的空调旋钮看不到么。还有说买A3不如买b级车的，这就是因人而异了，需求不一样，我上一台车是雅阁九代，a3对于年轻人来说还不错，在市区偶尔有点小激情，外观上稍微的改一改还挺有成就感。有一说一，我不是在吹a3，其他车也有好的地方，要不是思域太脆皮，我现在可能就是个追风少年，ct4嘛...如果我现在买车，可能会很大几率选择。”

       “不知道为啥一些键盘侠看不起A3车主，还A4底下无奥迪，S3和RS3被吃了?就因为价格贵所以可以算奥迪?觉得A3车主就是***。每次听到就跟气氛1.4运动新车落地大概21，算改装钱，一台低配A4出来了。(别问为什么不买2.0的，我实在找不到店可以给我订车)”

       本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：一点一九

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