作为上汽奥迪首款电动车型，上汽奥迪Q5 e-tron是奥迪首款专属于中国市场的豪华纯电平台SUV。是MEB平台下的产物，整体偏向于实用性。

上汽奥迪Q5 e-tron 新能源汽车独有的科技范儿

上汽奥迪Q5 e-tron在设计上呈现出很强的科技感，同时也将运动感“拉满”。厂家提供锦衣&机甲两种外观，对了，艺创典藏版这种限量版也是少不了的。设计上，上汽奥迪Q5 e-tron使用与家族车系一脉相承的大嘴式格栅，中网也采用封闭式设计。两侧矩阵式LED头灯依旧这么吸睛。

来到侧面，可以看到上汽奥迪Q5 e-tron动感十足的腰线和矫健的车身姿态，21英寸的运动轮毂也相当吸睛，4876mm的车长再加上2965mm的轴距，既有中大型SUV的霸气，又有新能源汽车独有的科技范儿。

除了外观内饰，车辆的动力和续航，也值得好好说说

要注意的是，上汽奥迪Q5 e-tron并不是奥迪Q5的纯电版本，也不像同级的奔驰EQC、宝马iX3那样，属于油改电车型，它是一款全新的，基于最新模块化纯电平台打造的纯电SUV，电池排布灵活，空间设计更加合理，还拥有高度集成的“三合一” 电驱动系统。上汽奥迪Q5 e-tron提供40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力系统，分别对应单电机和双电机布局，动力表现都非常抢眼。其中搭载quattro电动四驱系统的版本性能更是彪悍，百公里加速仅6.7秒，通过性也很强。

上汽奥迪Q5 e-tron提供两种动力可选，包括150KW功率的“40”版和225KW功率的“50”版，其对应的续航里程则分别为560km和520km。我们本次试驾的是520km续航里程之高功率版本，也就是带quattro四驱的车型。在城市道路驾驶时，续航里程掉得并不快，除非你时时刻刻都在“大力轰电门”。当天，我们在海边公路跑了大概100km，实际续航里程减少约120km。由于驾驶者共有3位，且各自的驾驶习惯也不尽相同——在我看来，这样的续航表现称得上优秀。

总体而言，上汽奥迪Q5 e-tron在外观设计方面，有着奥迪品牌的设计传统，但融入了更加时尚的设计元素；内饰则是在传承奥迪原有风格同时，加入了更符合当下用户使用习惯的功能，如腾讯生态和第三方App等；四驱系统的动力表现以及底盘调校，同样是有着不错的表现。